Traversée Lubumbashi / Kinshasa 12 mars 2016, 1er jour

Samedi 12 mars : 1^er jour 434 km en 12h

Nous quittons Lubumbashi à 6h15 en compagnie de Jean Pierre qui doit se rendre à Kolwezi. Nous faisons environ une centaine de kilomètres ensemble. 180 km de bitume jusqu’à l’embranchement de N’Guba (N1) que nous loupons, ça commence bien ! Arrivé à Fungurume, plein de gasoil et demi-tour.

Direction Lubidi, objectif Bukama

La piste est relativement belle pendant quelques kilomètres et le soleil brille

mais très vite les bourbiers pointent à l’horizon.

Je commence à les pointer sur le GPS mais j’arrête  rapidement car c’est maintenant une succession de grosses flaques et de pistes détruites.

Avant Lubudi, Yann aide des motos à sortir d’un bourbier. Ils sont vraiment impressionnants ces motards avec leurs charges gargantuesques. Je me souviens de Yann à Kananga lorsque nous partions nous balader en moto. Je ne suis pourtant pas bien lourde mais il avait, parfois, bien du mal à garder le cap ! mais chuttttt !

Il est 12h30 et nous voici devant notre 1^er RDV : S 10°01.576’ / E 026°18.455’

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Traduction : un RDV est un endroit ou un camion est tombé en panne ou embourbé et bloque le passage. Un camion arrive derrière, puis 2 puis 3 etc…idem en face. Vous obtenez alors un « rendez-vous ».

Yann descend et va voir ce qui se passe. Il y a une dizaine de camions en attente  et 1 planté avec un réducteur de roue arrière droite  cassé. Il commence à pleuvoir et le ciel est de plus en plus menaçant. Je vois Yann revenir en courant et il me dit : «  allez, il faut passer … » ok pas de problème, Yann branche les blocages,   je branche la GoPro, (chacun son truc !) et en avant.

Ça passe, ça passe, la Toy ne glisse pas, elle s’accroche, elle monte,  descend, se penche un peu, remonte et arrive comme une fleur sur la piste de l’autre côté.

Nous descendons pour discuter avec les chauffeurs, enfin, Yann discute avec eux, moi je me fais alpaguer par une « mama » : « ah madame nous souffrons, nous avons faim donner moi ne serez ce que … » je lui donne du pain et là j’entends : « mais c’est trop peu…. » grrrrr j’avais un peu oublié la mentalité de certaines personnes. . Je lui explique, avec le sourire (si si je souriais)  que nous avons encore beaucoup de kilomètres à faire et que nous allons rencontrer d’autres gens comme elle que nous devons aider. Yann m’appelle pour faire des photos du camion planté, discussion technique, distribution de cigarettes  et nous reprenons la route à 12h55, soulagés d’avoir pu passer.

Quelques beaux paysages

Nous continuons vers Lubidi les bourbiers défilent

et à quelques kilomètres du RDV un camion est stoppé sur un pont.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ouf, il n’est pas en panne, le chauffeur prend de l’eau. Sauf que, lorsqu’il veut redémarrer l’engin, niet ça ne démarre plus patron. Nous devons attendre que le moteur refroidisse. 10 minutes plus tard nous voyons 1 camion qui arrive dans l’autre sens, puis 2 puis 3.  Aie aie aie …je sens un RDV à l’horizon et ici impossible de passer à droite ou à gauche. Yann revient avec le sourire et me dit : «  ce sont les camions de Jean Pierre,  ils vont dégager le passage en tirant le camion » GENIAL, vive Jean Pierre ….. Effectivement le gros 8×8 dégage le pont en deux coups de cuillère à pot et tout ça en douceur s’il vous plait.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans plusieurs villages nous sommes stoppés par des dos d’âne surmontés de gros cailloux et bien sûr des policiers de chaque cotés. C’est le grand show à chaque fois, sifflet, bras tendu pour le signe STOP ! Mais  on nous laisse passer sans rien nous demander en nous souhaitant bon voyage et un « que Dieu vous garde » Yann me regarde et me dit : « gg, ce n’est pas possible , t’es certaine que nous sommes bien au Congo? , regarde bien ton GPS ! » Surprenant effectivement mais je vous rassure cela ne va pas durer!

Une situation surprenante au bord de la piste. Un camion a fait un vol et bien sur au lieu de plané il s’est fracassé au fond du ravin. Il y a une tente à coté et des hommes ont installé un système avec un palan pour le remonter !

Nous sommes à 1600 m et le paysage est très beau

Nous alternons ensuite sable, boue …

Nous sommes : ici !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et nous longeons le parc de Lupemba-sud, Y aller ? non, pas envie…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

les paysages sont assez chouettes

et re boue

Encore un peu de sable, le pilote, au fond, semble perplexe

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un autre beau passage en vue , enfin c’est ce que je pensais car le pilote en a décidé autrement au dernier moment …p’tit joueur !

Nous redescendons

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il est tard +/- 17h, nous ne serons pas à Bukama ce soir, pas grave. Nous cherchons donc un endroit pour camper. Entre temps, nous rencontrons Monsieur Coco de la société AMECO. Cette société est chargée de refaire et entretenir la piste dans le secteur. Vaste travail, soit avec des engins, soit avec des cantonniers. M. Coco nous conseille de dormir à Luena à la résidence d’AMECO. Il prévient Yann qu’il y a un très mauvais passage dans quelques kilomètres mais qu’il y a une « be route » ( autre piste faite en cas de passages difficiles) il faut juste bien regarder et suivre ses traces.

Pour les traces c’est » fouti » car il a plu mais Yann scrute à droite et à gauche. Nous nous engageons sur une ligne droite bien boueuse mais sans difficulté ….GRAVE ERREUR !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La « be route » était au début. Trop tard pour arrêter la toy, devant nous c’est Beyrouth, sur une largeur de +/-30 mètres et au moins 2 km. Blocage en marche GoPro en ….. Zut plus de batterie. Inutile de vous dire que je ne dis rien à Yann, il un autre chat à fouetter devant. Je prends l’appareil photo d’une main, j’accroche la poignée de la porte de l’autre et en avant Guingamp. Ça racle, ça cogne, ça plonge, ça décolle du côté de la toy. Ça souffle, ça souffre du côté du pilote qui entend tous ces bruits.  ♪♫♪Ça balance pas mal♪ ♫ ♪ … pour la copilote ….. Vers le plafond, le tableau de bord,  la portière tout ça en  tenant fermement l’appareil photo. La vidéo est forcément très saccadée mais reflète bien ce que nous avons passé et fait mal à Yann quand il la visionne …pauvre toy. Yann réussi à stopper sur la droite avant un « bourbaque » encore plus gros. Un coup d’œil à droite, pas de piste, à gauche YES, il retrouve la » be route ». Nous sommes sauvés

Bourbier : S 09°37.988 / E025°49.747

Nous avons pris la « be route » : S 09°37.829 / E 025°49.703

le bourbier en photo

Les gens d’AMECO bosse sur ce tronçon, bientôt une belle piste

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il fait nuit lorsque nous arrivons à Luena. Nous trouvons par hasard la société Ameco. Monsieur François, le directeur, nous attend car prévenu par M. Coco. Super accueil.

Merci  beaucoup de nous avoir permis de camper chez vous.

Le lendemain matin Yann vérifie la toy., rien de cassé. Le bas de caisse est un peu enfoncé, la barre » marche pied » installée par Yann avant de partir  a quand même  été déplacée de plusieurs centimètres vers l’arrière et une bavette « article 15 » a disparu !

 

Lubumbashi/ Luena 434km en 12h