Depuis plusieurs semaines ces deux phrases :
Yann tous les soirs : « Alors là je ne vois plus ce que je peux faire en plus, ah si, il y a juste un dernier petit truc …! »
Gégé tous les soirs : « Oui c’est tout bon, mais je pensais à un truc …si on faisait …! »
STOPPPPPP ….on arrête et on part
Comme dit précédemment, il nous a fallu (surtout à Yannick) environ 4 années pour mettre au point techniquement le véhicule, 4 ans de week end, jours fériés… : agencer, tester, défaire, refaire, modifier, améliorer, contrôler, recontrôler, et tout ça sans magasins spécialisés.
Il a fallu applique le Système D ou « Article 15 » comme on dit ici, voir « 15 bis ! »
visitez l’article ici et vous saurez tout en ce qui concerne le véhicule.
Pièces de rechanges, tout est OK, merci à CFAO pour son soutien. La partie détaillée du matériel sera mentionnée à notre retour.
Les protections de caisse et autres ont été faites par Congo Paint, merci Greg !
Un grand merci à Stefaan qui est venu aider Yann à changer la pompe à eau.
Du côté du pilote et Co pilote, ces trois dernières semaines ont été pour le moins, Actives. Depuis l’obtention de notre visa Angolais la tension est montée d’un cran, voir 2 ou 3 !
Excitation, stress, joie, doute, bonheur, ….nous faisons du pile et face. Les yeux grands ouverts à 4h du matin, vous savez l’heure sympa ou on voit la vie en rose ! Bon, inutile d’insister, les idées n’étant pas sympas à 4 h du mat, on se lève et on bosse :
Administratif :
Prévenir notre ambassade que nous quittons le territoire pour un certain temps
J’ai préparé pour chaque pays une pochette avec les copies en français, anglais et Portugais :
- Passeport
- Visa RDC et Angolais
- Documents véhicule
- Assurances véhicule (Sonas obligatoire en RDC et UAP/OldMutual pour couverture des autres pays)
- Permis de conduire (français, RDC, international)
- Assurance Europ Assistance
Les originaux sont rangés séparément.
De chaque côté du tableau de bord sur carte plastifiée en anglais :
- Nos identités avec photo
- Groupe sanguins
- Numéros des ambassades de France
- Numéros de personnes à contacter
- Numéro Europ assistance
- Numéro du contrat
Médicaments :
Merci au CMK, Clinique Médical de Kinshasa de nous avoir fourni les médicaments, le matériel et les conseils. Dans la pharmacie :
- Antibiotique
- Anti inflammatoire
- Anti allergie
- Anti douleur
- Anti palu (grrrr !!!)
- ORL
- Problème digestif
- Brulure
- Perfusions
- 1er secours ; pansements, désinfectants, bandes, compresses
- Seringues, matériels stériles, gants stériles
- Couverture de survie
Vêtements :
Pantalon, tee shirt, chemises manches longues, chemisiers manches longues, sous vêtement, sous vêtement chaud, robe, polaire, doudoune (oui il fait froid le soir dans le désert) sandale, chaussures de marche, chaussures de footing, bottes. Rien de bien extraordinaire de ce côté.
Nourriture / Boisson / Filtre :
Nous partons avec quelques réserves.
- Conserves types cassoulet, raviolis, tomates, légumes, sardines …
- Haricot secs, lentilles, pâtes, riz, semoule
- Sauces tomates en tubes
- Huile d’olive, vinaigre, moutarde
- Café, thé, tisane
- Boissons, coca,
- Vins merci à CF TRADING
- Confiture
- Farine, sucre
- Lait en poudre
- Eau potable 60 litres
Dans le frigo :
- Jambon sous vide
- Beurre (demi-sel !)
- Viande sous vide
- Yaourt
- Œufs
- Poulet cuit la veille
- Crème hydratante et maquillage ! (oui je sais je sais…)
Pour eau :
- Filtre KATADYN
- Pastilles HYDROCLONAZONE
Matériel photo /informatique/ GPS
- Garmin Montana 600 équipé de la carte d’Afrique 4×4 africa. Itinéraire bouclé. nous verrons la différence avec nos réels tracés au retour
- Carte papiers, guide
- Appareils photos et informatique c’est OK, je gère !
Qui fait quoi pendant le trip ?
Yann s’occupe de la mécanique, des postes frontières, sécurité…
Moi, du GPS ! Connaissant mon sens de l’orientation , Yann est vraiment courageux de me laisser cette responsabilité! Je m’occupe aussi des photos et dela partie informatique
Pour les repas, les courses, le ménage, c’est tous les deux !
Présentation Itinéraire
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