Du 3 au 10 juin : NDABAKA – MWANZA – BUSISI – KAMPALA

3 juin 2024

Le camp est très agréable et Richard, le propriétaire, est formidable. Ces deux jours de repos ont permis à Yannick de tester les hamacs… et il les a tous testés et approuvés !

Mercredi 5 juin

Vers Busisi ou nous devons prendre un ferry.

Nos amis LuFlo ont mis 3 heures entre l’attente ( un bus en panne) et la traversée, tandis que pour nous, ce fut 30 minutes d’attente et 40 minutes de traversée ! Conclusion : ça dépend de … !

Un impressionnant pont en construction titille ma curiosité , clic , clic clic et voici quelques infos :

C’est le pont Kigongo-Busisi, également appelé pont de la baie de Mwanza, est un projet de construction majeur en Tanzanie. D’une longueur de 3,2 kilomètres et d’une largeur de 28,45 mètres, il reliera les régions de Kigongo (région de Mwanza) et Busisi (région de Geita). La construction a débuté en décembre 2019 et devrait être achevée en février 2024​. Nous sommes en juin et le pont n’est pas terminé.

Le projet, entièrement financé par le gouvernement tanzanien, coûte environ 308,88 millions de dollars. Réalisé par les entreprises chinoises China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) et China Railway 15th Bureau, ce pont remplacera le service de ferry actuel, réduisant le temps de traversée de 35 minutes( ou 3h!!!) à seulement 4 minutes en voiture​

Le pont, qui deviendra le plus long d’Afrique de l’Est, est crucial pour le développement économique de la région. Il facilitera le transport des personnes et des marchandises, augmentant le trafic quotidien attendu de 1 600 à 10 200 véhicules. En plus du pont, les routes d’accès seront élargies de deux à quatre voies. (Wikipedia ; Public Procurement Regulatory Authority ; ConstruckAfrica ; Daily News)

Et la sortie se fait dans le calme

Nous nous arrêtons au Rock Resort Camp à 2 kilometres de Busisi. Bien noté sur iOverlander, nous sommes tout de même un peu déçus. De plus, le soir, il est impossible de rester dehors à cause de milliers d’insectes. Toutefois, le coucher de soleil sur le lac Victoria reste superbe.

Jeudi 6 juin

Le levé du soleil est tout aussi magnifique. Yannick a pris ces photos 6h du mat …moi je dors !

C’est parti pour 380 km vers Bukoba.

Ils sont très forts ici aussi !

Salon complet sur moto !!

Yannick est tombé sous le charme des stations-service et insiste pour que je les immortalise. Alors, c’est parti pour une série de photos prises à la volée, façon paparazzi des pompes à essence ! Chacun son truc , non !

Dernière série !!!

Bien, ceci fait , passons à autres choses.

C’est dingue les charges que ces hommes transportent à moto mais aussi a vélo et nous sommes à environ 1200 m et ce ne sont des montées et des descentes ! incroyable

Oui oui vous avez bien vu .

Et ce sont aussi des enfants

Et des femmes

Sur des routes interminables

Nous arrivons à Bukoba et le camp n’est pas ouvert . Nous prenons une chambre d’hotel, pas le choix

Vendredi 7 juin

Hier et encore aujourd’hui sur la route, nous avons croisé ces étranges structures que Yannick pense qu’ils pourraient servir à récolter des insectes, remarquant une lumière juste au-dessus du sommet. Je me demande toujours comment, tout en conduisant, il parvient à repérer autant de détails ! Après une petite enquête de ma part, il apparaît que ce pourrait être des silos à céréales. Je reste sceptique quant à ma découverte, tout comme je le suis envers l’hypothèse de Yannick.

À environ 10 kilomètres du poste frontière vers l’Ouganda, nous devons nous arrêter pour un contrôle du visa et des documents de la voiture qui nous ont été délivrés en entrant en Tanzanie. Tout est en ordre. J’en profite alors pour demander ce que sont ces drôles de silos.

Réponse : ce sont des pièges à insectes. Bravo Yannick !

Passage de frontière. Cette fois, c’est l’apothéose. Impossible de passer sans un « helper » ou un « protocole » En ce qui concerne l’immigration, aucun souci : c’est clair et rapide. Mais pour la voiture, oh mon Dieu ! Des passages dans au moins 5 bureaux différents. Vérifications des numéros de moteur, du châssis, taxe de route, assurance, etc., tout cela dans un désordre indescriptible mais dans un calme olympien. Incroyable : pas un bruit, tout le monde attend tranquillement, personne ne tente de passer avant l’autre.

Une première pour nous : le passage dans un tunnel pour scanner la voiture aux rayons X. Il faut engager le véhicule, attendre le signal sonore et sortir rapidement, à moins de vouloir être radiographié par de puissants rayons !

Bref, 2h30 plus tard, nous sommes en Ouganda.

Bref, c’est vraiment joli par ici, et c’est la saison de la récolte du café. Dans chaque cour de maison, on peut voir le café en train de sécher.

Tiens , occasion d’en savoir un peu plus sur ce café .

La production de café en Ouganda continue de croître, atteignant des niveaux record. Pour l’année de commercialisation 2024/25, la production de café est prévue pour atteindre 6,9 millions de sacs de 60 kg, une augmentation de 1,44 % par rapport à l’année précédente. Cette augmentation est attribuée à une meilleure gestion des cultures, des pratiques agricoles améliorées, des interventions ciblées contre les ravageurs et les maladies, ainsi qu’à la maturation de nouvelles variétés de semences à haut rendement​ .
Le café Robusta représente environ 63 % de cette production, tandis que l’Arabica en constitue 38 %. La majorité du café ougandais est cultivée par des petits exploitants, souvent sur des parcelles de moins de 0,5 hectare intégrées dans des systèmes agricoles mixtes​ ( (Daily Coffee News by Roast Magazine)​​ (USDA Foreign Agricultural Service)​.)

Des motos cargo ( Merci Angelo pour ton expression) transportant bananes et café

Et alors ces vélos cargo aussi !

Nous arrivons chez Kim house pres de Kabira

L’accueil tellement chaleureux de Kim dans son nid de verdure ; inoubliable !

Samedi 8 juin

Départ pour Kampala mais par une piste au début. 177 km 4h 30, ça promet !

Quelle bonne idée cette fois , la piste est superbe.

Fini la piste , mais ici la route n’est pas aussi abimée qu’au début . Ouf

Avec toujours nos impressionnants motos cargos

Une façon originale de transporter du poisson, au moins pas de mauvaises odeurs dans la voiture !

Et beaucoup de produits artisanaux très colorés

Arrives à Kampala nous prenons un airbnb pour 3 jours. Demain c’est visite de la grande mosquée. J’en profite pour aller faire un tour du côté historique de ce pays :

Période Précoloniale
14ème-16ème siècle : Émergence des royaumes de Buganda, Bunyoro, Ankole, et Toro.
Période Coloniale
1862 : Arrivée de John Hanning Speke, premier Européen à explorer l’intérieur de l’Ouganda.
1875 : Henry Morton Stanley visite le royaume de Buganda.
1894 : Proclamation du protectorat britannique sur l’Ouganda.
Lutte pour l’Indépendance
1945-1952 : Grèves et émeutes menées par des travailleurs et des nationalistes.
1955 : Création du Conseil législatif ougandais, incluant des représentants africains.
9 octobre 1962 : Indépendance de l’Ouganda, avec Milton Obote comme Premier ministre.
Période Post-Indépendance
1966 : Milton Obote abolit la monarchie du Buganda et devient président après avoir déposé le Kabaka.
1971 : Coup d’État militaire par Idi Amin ; début de la dictature d’Amin.
1972 : Expulsion des Asiatiques ougandais par Idi Amin.
1979 : Renversement d’Idi Amin par les forces tanzaniennes et ougandaises ; installation d’un gouvernement intérimaire.
1980 : Élections controversées remportées par Milton Obote ; début de la seconde présidence d’Obote.
1986 : Yoweri Museveni et le National Resistance Army (NRA) prennent le pouvoir après une guerre de brousse ; Museveni devient président.
Période Moderne
1995 : Adoption d’une nouvelle constitution ; réélection de Museveni.
2005 : Référendum sur le retour au multipartisme ; levée des limites de mandats présidentiels.
2011 : Réélection de Museveni pour un quatrième mandat.
2021 : Museveni remporte un sixième mandat lors d’élections contestées.
2024 : le 21 mars 2024, Le président Yoweri Museveni a promu à la tête de l’armée son fils Muhoozi Kainerugaba, pressenti par des observateurs pour prendre un jour sa succession.

En route pour un petit tour dans Kampala.

La Grande Mosquée de Kampala, également connue sous le nom de Mosquée nationale d’Ouganda, est un monument important situé sur la colline de Kampala. Inaugurée en 2007, elle a été financée par le gouvernement libyen sous l’égide de Mouammar Kadhafi. Elle est l’une des plus grandes mosquées d’Afrique subsaharienne et peut accueillir jusqu’à 15 000 fidèles.

En comparaison ; La Mosquée Hassan II à Casablanca, inaugurée en 1993, est l’une des plus grandes mosquées du monde. Elle peut accueillir jusqu’à 105 000 fidèles, dont 25 000 à l’intérieur et 80 000 sur l’esplanade extérieure.

Nous montons les quelques 272 marches pour atteindre le haut du minaret

Le site offre également une vue panoramique spectaculaire sur la ville de Kampala.

De retour dans notre appartement, nous avions prévu de visiter l’église protestante et l’église catholique, qui sont toutes deux imposantes, mais la circulation est plutôt dense donc nous arriverrions trop tard. Dommage aussi pour le palais Mengo .

Un dernier coucher de soleil et demain, direction Entebbe où une merveilleuse surprise nous attend.

Voici ce que nous avons fait pour notre premier passage en Tanzanie